比亚迪第五代DM技术首搭秦L及海豹06 开创油耗“2时代”

5月28日，比亚迪第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i发布会在西安举行。

第五代DM技术采用了热效率高达46.06%的发动机，可使车辆百公里亏电油耗低至2.9L，综合续航达到2100公里。第五代DM技术是比亚迪在插电混动领域的又一重大突破，开创了汽车产业的油耗“2时代”。

比亚迪总裁王传福发布第五代DM技术

第五代DM技术首搭车型——秦L DM-i和海豹06 DM-i在活动现场正式上市并启动交付。秦L DM-i和海豹06 DM-i各有5个版本车型，售价区间均为9.98万-13.98万元。

秦L DM-i和海豹06 DM-i售价均为9.98万元起

第五代DM技术采用以电为主的动力架构、全温域整车热管理架构，以及智电融合电子电气架构，作为整套技术的基底。

其中，以电为主的动力架构包含发动机、EHS电混系统和刀片电池三大核心部件。比亚迪官方数据显示，第五代DM技术的插混专用高效发动机，热效率达到46.06%；EHS电混系统，功率密度提升70.28%，并大幅减少了能量流动路径的损耗，综合工况效率达92%；插混专用刀片电池，能量密度提升15.9%，三大核心部件实现了全面升级。

全温域整车热管理架构将热管理架构上升到与动力架构相同的等级，将原本独立的各个热管理系统提升到了整体架构的高度。它由前机舱热管理、电池热管理、座舱热管理组成，各部分协同作战，充分减少能耗。依托这一架构，车辆在高温环境下，最高可节能10%，在低温环境下，最高可节能8%。

智电融合电子电气架构集成插混动力域控七合一，实现了功能复用，功率密度提升18.3%。行业首创的芯片集成，可实现VCU（电压控制单元）和双MCU（电机控制单元）三脑合一，芯片算力提升146%，进一步提升了车辆的集成度和性能。

基于第五代DM技术，全新的秦L DM-i和海豹06 DM-i通过省油、技术、设计、空间、驾乘、智能、安全等多维度的产品力，为用户带来了创新性的新能源出行体验。同时，9.98万元起的售价也让新车的市场竞争力更为突出。

2023年，中国插混车型销量同比增长85%，成为新能源市场最火热的赛道。得益于在插混领域的持续研发和技术积累，比亚迪在插混核心技术方面走在行业前列。来自比亚迪官方的数据显示，截至目前，比亚迪插混车型累计销量已超过360万辆，市场占有率达60%。而全球每卖出4辆插混车型，就有3辆是中国品牌。比亚迪总裁王传福在发布会上表示：“世界最先进的插混技术都在中国，全球插混已经进入中国时刻！”

随着此次第五代DM技术及秦L DM-i、海豹06 DM-i的发布，插混将进一步冲击燃油车市场，有望再次加速汽车市场油转电的进程。（百川）

（图片来自比亚迪官方）